在我们大家的印象中
10号航空液压油的应用是非常广的，几乎是有机械设备的工作的地方就会有液压油的身影，液压油就是利用液体压力的液压系统使用的液压介质，在F157减速机液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈和冷却等一系列作用。
对于F系列减速机所用的液压油来说，首先要先满足F系列减速机液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于F157减速机润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度等有很大关系，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足F系列减速机不同用途所提出的各种需求。
因为F157减速机可以使用的液压油的种类繁多，平行轴减速机液压油的分类方法也各有千秋，长期以来，习惯以用途对液压油进行分类，也有根据油品类型和化学组分或可燃性对减速机用液压油分类的。这些分类方法只反映了油品在平行轴减速机的挣注。
平行轴减速机液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，所以称之为静压传动。液压油质量的好坏将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。
通常F系列减速机对液压油的质量要求有如下几点：适宜的粘度和良好的粘温性能以确保F系列减速机在工作温度发生变化的条件下能准确和灵敏地传递扭矩，并能保证液压元件在F系列减速机传动中也能正常润滑。
平行轴减速机采用的
10号航空液压油具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下也不会因为氧化而变质，这使得F系列减速机有很好的抗泡沫能力，在使油品在受F157减速机不断搅拌的工作条件下所产生的泡沫易于消失以使扭矩传递稳定，避免F系列减速机内部的液压油的加速氧化。但是要注意液压油不在高温下使用；因为油品在高温的情况下很快会氧化变质。
