昆仑润滑油公司不断提升服务水平，突出拓展网络和渠道建设，加强客户管理，提高市场控制力。经过艰苦不懈的努力，销售网络基本上遍布全国，科研对资源利用和产品设计提供了有力支撑，公司可以为社会提供 10号航空液压油 、15号航空液压油、 8号航空润滑油、20号航空润滑油、2号低温润滑脂、3号舰用润滑脂等产品，产品畅销全国各地，并远销海外。

从7月1日零时起，全国铁路将实施今年第二阶段列车运行图，长编组“复兴号”动车组在京沪高铁将首次投入运行，客运运力创历史新高。这不仅标志着中国高铁在技术又上了一个新台阶，更重要的是在自主技术创新上，中国高铁又一次走在世界前列。此次配套长编组“复兴号”的动车组齿轮箱润滑油，依然源自昆仑润滑油，对于昆仑润滑油来说，这意味着又一次新的飞跃。

不同于8辆编组的复兴号，CR400BF-A型长编组“复兴号”列车共16节车厢，采用8动8拖配置，总长度超过400米，因其外形宛如金色凤凰，拖曳着长长的凤尾，被铁路迷们霸气地称为“大长金”。

“大长金”虽身形冗长，但满足时速350公里运营要求完全不在话下。对于升级版的“复兴号”，牵引动力的核心部件齿轮箱配套用油至关重要。

虽然成功应用于”复兴号“，但在过去的2017年，昆仑润滑奋斗的脚步从未停歇。相继完成了时速350kmCRH380AL、CR400AF标准动车组60万公里批量装车考核试验，通过第三方油液监测及齿轮箱最终拆检，验证了昆仑润滑油的优异性能，为中国高铁后续发力提供源源不断的技术支撑和支持。目前80%京沪线“复兴号”齿轮箱加注昆仑润滑油，昆仑润滑以令人信服的技术实力交出一份完美答卷。

从曾经的“七五”、“八五”攻关，到现在的高铁、风电等战略性新兴产业，一代代昆仑润滑人，以近乎偏执的工匠精神，坚持自主研发，打造一个个低调但不平凡的产品。当今中国正由制造大国向制造强国转变，昆仑润滑将一如既往用担当诠释初心，用实干践行使命，助力中国制造业转型升级。