10号航空液压油选用深度精制、深度脱蜡的优质低凝高品质基础油和组成油添加剂，选用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。具有超卓的粘温功用、低温功用和抗氧化安定性。因为本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒区域的上述各种设备并可代替倒冷油运用，运用温度为-50℃以上。

咱们运用10号航空液压油时往往会掌握禁绝什么时候该换油，氧化到了哪个程度的油需求换掉，因为液压设备的具体情况不一样、工作条件也不一样，也就导致液压油氧化蜕变的速率也有不同，尽管按期换油比较便利，可是不必定对每台机器都做到正确掌握换油期。

液压油的油质改动一般经过监测总酸值，假如酸值添加到了必定值，或许酸值在运用中突增，阐明液压油受到了氧化或污染。假如总酸值添加，一起发现液压油的黏度改动，应找出原因。一般情况下，当总酸值跨越1mgKoH/g时，要把液压油换掉。

黏度是衡量液压油是否应被换掉的另一方针，黏度要合适，假如小了，构成的油膜厚度不足以保护设备，会构成磨损。黏度过大会构成抵触加剧、气蚀、光滑不良等问题。大部分液压油在运用中跟着氧化，黏度会添加，可以经过实验室检测油液黏度，或许运用黏度计监测油液的黏度改动，假如液压油的黏度添加15%，就应该换掉。

液压油浑浊、透明度下降液压油透明度变低阐明受到了污染，最常见的是油里有水，尽管液压油的类型不同，对水分的耐受才华有所区别，可是都怕水。一般情况下，液压油的水分含量要控制在0.1%以下，水分含量添加会下降液压油的光滑性，还会引起金属锈蚀、腐蚀。水分还会构成液压油里的添加剂功用下降，监测液压油的水分具有重要意义。